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XWD擺線減速機潤滑方式

XWD擺線減速機潤滑方式

來源:吳橋鑫紀源減速機械有限公司 發(fā)布時間:2012-7-29 19:53:24

1.XWD行星擺線針輪減速機本減速機在使用前必須注入潤滑油、出廠時的減速機為了便于裝卸和運輸.一般都不注入潤滑油。

2.普通用途的XWD擺線針輪減速機.在常溫下推薦使用N150極壓工業(yè)齒輪油。

3.XWD擺線針輪減速機在工作條件惡劣、啟動停止頻繁和高溫或低溫場合中工作時,應與我廠技術部門聯(lián)系.

4.加注潤滑油時,油位高度壓在油標或示油器的居中位置。

5.潤滑油更換周期:XWD擺線減速機在初次運轉200小時后須進行第一次更換潤滑油,更換時應去殘存圬油。初次換油后,

以后每天連續(xù)工作lO個小時以上的減速機.應每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的減

速機,應每隔6個月更換一次潤滑油。

6.己長期沒有使用的減速機(一般在12個月以上)在重新使用前,必須更換潤滑油。

7.加油時旋開減速機上部的通氣帽可加油.放油時旋開減速機下部的油螺塞可放出污油;

8.不允許注入不清潔或帶腐蝕性的潤滑油。

9.采用循環(huán)潤滑法蘭式工裝減速機,在使用前應先啟動油泵.待油泵正常工作后再啟動減速機.

1、XWD減速機如XWD0、XWD2、XWD3XWD4小基座號的擺線減速機出廠時加注的時潤滑脂如:二硫化鉬-2ZL-2鋰基潤滑脂等油脂,這樣的話擺線減速機可以任意安裝位置,不管怎么安裝都可以。

2、如果大基座號的話例如:XWD5-XWD12擺線針輪減速機,一般都是用油浴潤滑,即需要添加潤滑油的,一般用為工業(yè)用極壓齒輪油,環(huán)境溫度為-10~5℃,用68號;中國標準為N68。

3、XWD行星擺線針輪減速機油浴潤滑時,若是立式的又分2種類型,一般基座號為軸端泵強制潤滑,即在軸上安裝一個凸輪帶動泵運轉,就像柱塞泵那樣,勿需其他動力,超大的幾個基座號才安裝電泵強制潤滑,即額外的電機帶動泵進行潤滑。

4、建議不要改變減速機原來的潤滑方案,,,如,原來是油潤滑,后改為脂潤滑,潤滑不到位或產(chǎn)生熱量散發(fā)不掉導致減速機熱功率不夠,很容易就壞掉的,千萬不要忽視的

5、潤滑油更換周期:減速機在初次運轉200小時后須進行第一次更換潤滑油,更換時應去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續(xù)工作lO個小時以上的減速機.應每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的減速機,應每隔6個月更換一次潤滑油。己長期沒有使用的減速機(一般在12個月以上)在重新使用前,必須更換潤滑油,不同型號的潤滑油不能混用。

境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。

2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#50#機械油潤滑,為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命,建議采用70#90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也應重新考慮潤滑油。

3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油,以避免減速機的部件損壞。

4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞,即可放出污油。

5、第一次加油運轉100小時應更換新油,(并將內部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作,每半年更換一次(8小時工作制),如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間,實踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個月)對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經(jīng)常補充潤滑油。

6、本廠新發(fā)出的減速機4#機以下(含4#機)已加潤滑油脂,每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#2L-2#鋰基潤滑油脂。5#以上減速機出廠時內部無潤滑油。

擺線減速機安裝:

1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結件時不允許采用直接捶擊方法,因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力,可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結件。

2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。

3、減速機上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機用。

4、在基礎上安裝減速機時,應校準減速機的安裝中心線標高,水平度及其相連部分的相關尺寸。校準主動軸、被動軸的同心度不應超過聯(lián)軸器所允許的范圍。

5、減速機校準時,可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行,墊塊在高度方面不超過三塊,也可用契鐵進行,但減速機校準后應換入平墊塊。

6、墊塊的配置應避免引起機體變形,應按基礎螺栓兩邊對稱排列,其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。

7、水泥漿的灌溉應密實,不可有氣泡、空隙和其他缺陷。

減速機出廠后,一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油),這是減速機械使用初期的技術特點而規(guī)定的。磨合期是保證減速機正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭距不夠,或是想盡快獲得收益、小機大用,而忽視新機磨合期的特殊技術要求。

      有的用戶甚至認為,反正廠家有保修期,機器壞了由廠家負責維修,于是減速機在磨合期內就長時間超負荷使用,導致減速機故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了減速機的正常使用,縮短了減速機的使用壽命。因此,對減速機磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。

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