據(jù)世界在線(weltonline.de)11月12日?qǐng)?bào)道，寶馬將以迷你型和寶馬1系電動(dòng)車與中國(guó)和日本的汽車廠家競(jìng)爭(zhēng)。寶馬要成為在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車的第一個(gè)外國(guó)廠家，以占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)?！拔覀?011年初要在中國(guó)出售迷你型，年中出售升級(jí)版”，寶馬發(fā)言人說(shuō)。

首批50輛迷你型電動(dòng)車將賣給有選擇的顧客，采用寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版電動(dòng)車銷售將達(dá)到三位數(shù)。寶馬要在中國(guó)這個(gè)最重要的市場(chǎng)上探求電動(dòng)車的 市場(chǎng)潛力，“目的是了解中國(guó)顧客特殊的市場(chǎng)需求和中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的條件，”該發(fā)言人說(shuō)。迷你型和升級(jí)版兩個(gè)項(xiàng)目各需要1年時(shí)間。到2013年，寶馬將出 口高級(jí)版電動(dòng)車。

同時(shí)，寶馬將和同濟(jì)大學(xué)合作生產(chǎn)寶馬5系電動(dòng)車，研究和調(diào)試裝配都完全在中國(guó)進(jìn)行。寶馬要以此檢測(cè)與中國(guó)的合作怎樣才更有效，因?yàn)樵陔姵丶夹g(shù)等方面中國(guó)已領(lǐng)先德國(guó)。

寶馬日益深入中國(guó)市場(chǎng)，自己跳進(jìn)了中國(guó)睡獅口中。因?yàn)橹袊?guó)不僅是世界上最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，而且中國(guó)自身的電動(dòng)車生產(chǎn)也位居世界前列。中國(guó)企業(yè)多 次宣稱，用不了多久中國(guó)電動(dòng)車就要進(jìn)入歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。在今年5月德國(guó)召開的“電動(dòng)車高峰論壇”上，電動(dòng)車生產(chǎn)廠家都表示愿意攜手合作。德國(guó)的目標(biāo)是，到 2020年在德國(guó)行駛的電動(dòng)車數(shù)量達(dá)百萬(wàn)輛，而中國(guó)5年內(nèi)就要達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛。