減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在除塵系統(tǒng)統(tǒng) 中必不可少，它主要利用齒輪的速率轉(zhuǎn)換器，將機(jī)電（馬達(dá)）的反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在今朝用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu) 中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍至關(guān)廣泛。險些在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中均可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī) 具及自動化出產(chǎn)設(shè)備，到日常糊口中等見的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸均可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上， 減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。是以廣泛應(yīng)用在速率與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下原因。
首 先，錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭 矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。理論 上，用戶所需最大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免減速 機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使 減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

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